El PP incorpora "modificaciones puntuales" en el proyecto del segundo cinturón de Palma

El grupo del PP en el Consell de Mallorca defenderá este jueves en el pleno una moción instando a llevar a cabo el proyecto del tramo I del Segundo Cinturón (Ma-30), un proyecto que según ha explicado la portavoz 'popular', Núria Riera, "viene del año 2003" e incorpora "modificaciones puntuales" para adaptarlo a la situación actual.

El tramo I va del Coll d'en Rabassa hasta los depósitos de CLH. La redacción del proyecto ya se está preparando y contará con un presupuesto de 100 millones de euros. La contratación pasó por el Consell Executiu a finales de diciembre.

En una rueda de prensa, Riera ha pedido "altura de miras" a la oposición para que voten a favor de la moción, y ha acusado a la expresidenta socialista, Catalina Cladera, de haber dejado "en un cajón" este proyecto cediendo a la presión de sus socios. "Lo puso en sus 'acuerdos de Raixa' y antes de las elecciones lo dijo en todas las entrevistas", ha argumentado la consellera del PP.

La portavoz del PP ha añadido que ésta es la única gran infraestructura que hay previsto ejecutar esta legislatura, y que servirá para descongestionar una de las entradas de Palma.

En esta línea, Riera ha señalado que actualmente los conductores que quieran ir hacia Inca desde la zona del Coll "se les obliga a ir por la Ma-20" y el segundo cinturón proporcionará una alternativa para "desatascar la zona del aeropuerto y la Vía de Cintura".

Esta última, ha apostillado, soporta una carga diaria de 170.000 coches de media: "Es una de las vías más saturadas de toda España".

Además, la consellera del PP ha subrayado que el proyecto resolverá "un problema de seguridad", el de las casas de Son Ferriol que "necesitan desde hace tiempo una solución" a los problemas que genera el paso de la carretera sobre sus tejados.

Por otro lado, Riera ha remarcado que este proyecto "tenía que ir en el convenio de carreteras" --reprochando a Cladera que "dejara perder" 230 millones de euros en su etapa--, y ha recordado que el presidente, Llorenç Galmés, ya ha reclamado estos fondos al ministro de Transportes, Óscar Puente.

"Si Pedro Sánchez se puede gastar 4.000 millones de euros en hacer un AVE para el norte de España, bien puede poner el dinero que necesita Mallorca para desatascar la entrada de Palma", ha concluido.