Finaliza la fabricación del primero de los cinco nuevos trenes que llegarán a Mallorca en 2024

La previsión es que todos los nuevos trenes puedan ir entrando en servicio progresivamente en el segundo semestre de 2024

Redacción | 29/11/2023

El gerente de Servicios Ferroviarios de Mallorca (SFM), José Ramón Orta, ha visitado este miércoles la factoría de Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) en Irún, donde ya se ha realizado el ensamblaje del primero de los cinco nuevos trenes eléctricos comprados que se sumarán a la flota actual de SFM el próximo año 2024.

El proceso de fabricación de los veinte coches que conforman las cinco unidades se inició en las instalaciones de CAF de Zaragoza en noviembre del pasado año y antes se llevó a cabo un trabajo previo entre responsables de CAF y el equipo técnico de SFM para terminar de definir los interiores de los nuevos trenes, el diseño de la cabina, así como la planificación de la compra del material necesario.

La delegación de SFM ha comprobado en la visita a Irún que ya se ha finalizado el ensamblaje de la estructura de aluminio con la estructura rodante sobre la que descansan los vagones y las ruedas, se ha terminado el cableado, interiorismo y la instalación de equipamientos y se han ensamblado todos los coches de esta primera unidad. El siguiente paso ahora es continuar con las pruebas de funcionamiento de este primer nuevo tren en las instalaciones de CAF en el País Vasco, que ya han comenzado.

La previsión es que esta primera unidad llegue el próximo mes de febrero a Mallorca, donde primero se dará continuidad a las pruebas de funcionamiento hasta su entrada en servicio. Los otros cuatro trenes seguirán el mismo proceso y, una vez finalizadas las pruebas de funcionamiento en las instalaciones de CAF, irán llegando a Mallorca durante el primer semestre del próximo año. La previsión es que todos los nuevos trenes puedan ir entrando en servicio progresivamente en el segundo semestre de 2024.

El contrato con CAF para la fabricación de cinco trenes eléctricos, de cuatro coches cada uno, ha supuesto una inversión de 54.653.612 euros (IVA excluido), el 90% de los cuales provendrán de los fondos europeos REACT-EU, constituidos para la recuperación económica a raíz de la crisis de la COVID-19.

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