Transportistas tildan de chapuza la propuesta de la DGT de mantener el carril bus-VAO
Aseguran que sería mejor anular dicho carril por el "zigzag" que provoca tanto a conductores profesionales como particulares
Redacción | 14/12/2023
El presidente de la Federación Empresarial Balear de Transporte (FEBT), Rafael Roig, ha tildado este jueves de “chapuza” el “invento” propuesto por la Dirección General de Tráfico (DGT) de que el carril bus-VAO de Palma solo funcione en horas punta.
Tras su reelección al frente de la Asociación Empresarial del Servicio de Transporte Discrecional de Baleares, Roig ha asegurado que sería mejor anular dicho carril por el “zigzag” que provoca tanto a conductores profesionales como particulares, ha informado la federación en un comunicado, sobre la propuesta de la DGT de mantener en horas punta matinales el carril bus-VAO de acceso a Palma por la autopista de Llevant.
En cuanto al aumento previsto de la velocidad máxima permitida en la Vía de Cintura de Palma hasta 100 kilómetros por hora decidido por el Consell de Mallorca, con excepciones de 80 en algunos tramos, el presidente de la FEBT considera la medida "muy positiva".
Roig ha hecho balance de la temporada turística de 2023, que ha calificada de positiva y ha señalado que se ha registrado un aumento de pasajeros respecto al pasado año, si bien proporcionalmente se han obtenido menos beneficios.
El sector espera que la próxima temporada turística sea al menos igual que la pasada.
El principal tema que ha tratado la asamblea ha sido la problemática derivada de la falta de conductores profesionales a corto plazo en las Islas, por el relevo generacional. Roig ha pedido "la implicación de todas las administraciones para habilitar cuantos más cursos de formación sean necesarios" y ha agradecido que el SOIB del Govern "se haya puesto manos a la obra".
Roig ha reclamado también a todas las administraciones que los fondos europeos para la renovación y adaptación de las flotas de autocares a tecnologías de más bajas emisiones, "deberían llegar más fácilmente a las empresas para posibilitar dichas medidas".
Por su parte, el presidente de la Confederación Nacional del Transporte, de Autobuses y de Transporte de Viajeros, Confebus, Rafael Barbadillo, ha calificado de muy positivo el año para el sector, tanto en volumen de pasajeros como de negocio y ha explicado que "todo está por ver si para 2024 se mantienen las bonificaciones para el gasoil en los autocares discrecionales, todavía por definir desde el Gobierno central".
